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习近平总书记在湖北省武汉市考察新冠肺炎疫情防控工作时指出：“这次疫情，短期内会给湖北经济社会发展带来阵痛，但不会影响经济稳中向好、长期向好的基本面。”作为科教大省、人才大省，湖北大有作为也大有可为，既要抓疫情防控，保持“外防输入、内防反弹”的防控策略，做好健康管理、落实防控措施；也要抓经济社会发展，抓住产业数字化、数字产业化赋予的机遇，抓紧布局数字经济、生命健康、新材料等战略性新兴产业、未来产业，大力推进科技创新，壮大新增长点、形成发展新动能。经受了疫情的冲击、时间的考验、精神的洗礼，这座英雄的城市一定能创造新的成就，展现新的风采。

倒逼国内车企做大做强，消费者将是最大受益者“股比放开是国家战略，这是中国汽车产业变强的必经之路。”中国汽车工程学会名誉理事长付于武认为，股比放开后，中国车企将直面跨国公司的竞争，没有核心技术、没有核心竞争力的企业，肯定难以胜出。近年来，由于抓住了消费升级对SUV细分市场以及智能网联技术的需求，吉利、长城、长安等中国品牌车企年销量都达到百万辆级。但与此同时，一些拥有多家合资企业的国有汽车集团旗下的中国品牌乘用车业务发展迟缓。

从2014年被可口可乐收购16.7%的股权，再到2016年猛事特和可口可乐联手将魔爪推进中国市场，可口可乐在生产、渠道以及分销上都提供了支持，魔爪一度被认为是红牛的最大竞争对手。不过，在美国走俏的魔爪在中国还是面临了水土不服、品牌认知不足、营销推广缺乏针对性以及库存大等问题，这些也正成为其在华前进的阻碍。

中国证监会2019年6月3日（本文来自于中国经济网）责任编辑：常福强近日，部分网民在网上传播“华为内部有美国间谍被抓”“华为某高层被抓”等信息，个别网络大V跟风炒作，造成恶劣影响。经有关部门核实，这些信息均为谣言，华为公司已向公安机关报案。

某互联网财险公司人士也对《每日经济新闻》记者坦言：“据我观察，这种较高的渠道费用确实是现实，渠道的议价能力要更胜一筹。”但需要注意的是，在渠道费用占比过高的情况下，保险公司必然难以保证良好的服务和充足的赔付，消费者也无法获得真正的实惠。“更需要警惕的是，险企可能因此遭遇偿付能力不足。监管意识到了问题的严重性，因此对套取资金支付佣金、维护业务的行为常抓不懈。”宁威续继续指出。

随后，河北科技大学在官网回应称，“学校决定启动对韩春雨该项研究成果的学术评议及相关程序”。该校同时发表了韩春雨团队声明：“同意按学校安排选择一家第三方实验室，在同行专家支持下开展实验，验证NgAgo-gDNA基因编辑的有效性，并将实验结果公布，以回应社会关切。”